correccion por gravedad
aunque la gravedad atrae a todos los cuerpos hacia el centro de la tierra (peso) y entre ellos se encuentra incluido el mercurio del barometro, la fuerza centrifuga provocada por la rotacion contrarresta parte de ese empuje. la fuerza centrifuga es nula en los polos y maxima en el ecuador. es alli, por lo tanto,donde los objetos pesan menos y, en consecuencia , para equilibrar un determinado peso de la atmosfera sera necesaria una columna de mercurio algo mayor que en los polos. por esa razon en el ecuador su barometro de mercurio le miente de mas y usted tendra que restar una correccion. como la tabla de coreccion por gravedad (fig.II. 6), como tambien se llama ha sido calculada para una latitud media de 450 , es unicamente sobre ese paralelo en que la correccion sera mula y , a sumaren cambio para latitudes comprendidas entre 450 y 90o y a restar para latitudes entre 0o y 450.


correcion por altura de la estacion

ya hemos dicho antes que la presion atmosferica disminuye al aumentar la altura y lo hace a razon de unos 10 milimetros por cada 110 metros de altura. consecuentemente, en una estacion meteorologica no ubicada al nivel del mar, sino a cierta altura, se observara una lectura barometrica menor que la leida en otra estacion ubicada debajo de ella al nivel del mar. II-7).

el servicio meteorologico

LOS SERVICIOS METEOROLOGICOS
el sevicio meteorologico es el organismo oficial de un pais que tiene por mision: observar los datos del tiempo, registarlo en su distintas formas (estadisticas, planilla, mapas) y , en base a ello, pronosticar el tiempo futuro. para esta tarea, cuenta generalmente com: (ver fig. I.1) a) una red de estaciones de observacion (1,2,3,4,. . .etc). b) una central meteorologica de perdiccion . (p). c) un centro climatologicos (c). dichas estaciones, situadas en puntos escogidos de todo el pais, efectuan diariamente, y a horas preestablecidas, la observacion de los datos del tiempo, datos que de ahora en adelante, denominaremos elementos meteorologicos. el conjunto de todas las observaciones que efectua una estacion, se vuelca en planillasy tambien integran lo que se denomina: mensaje sinoptico (el vocablo sinoptico deriva de dos palabras griegas que combinadas significan resumen ). dicho mensaje _redactado en codijo por razones de brevedad_es enviado por diferentes medios (teletipo, telegrafo, telrfono, radio), a la central de prediccion.
LA OBSERVACIONDEL TIEMPO
Desde un punto de vista práctico, el tiempo es lo que ud. esta viendo por encima de su cabeza: el ESTADO DEL CIELO(forma y cantidad de nubes)- la precipitacion(lluvia, granizo, nieve)-la velocidad del viento- la visibilidad(niebla y tormentas de tierra)-el estado del mar(direccion de la marejada y tamaño de las olas).Todos estos elemenos pueden ser observados visualmente, esd decir usando solamente los ojos, que es el medio mas natural aunque ofrece solamente un grado de segurdad y precision relativos.
Pero tambien otros datos muy importantes que observar y ello no puede ser hecho sino con instrimentos. Por ejmplo usted dice: "hace frio"- pero ¡cuanto?-"mucho frio"-el "muy frío" mio puede ser muy diferentes, pues dependen de una apreciaciónpersonal que esta condicionada
a reflejos del origen síquico, al estado del organismo o a ciertos habitos. Inclusive puede resultarle dificil comparar el frio de ayer con el de hoy pero con instrumentos ya es otra cosa. ellos cuntan con medios precisos de observacion e inclusive algunos de ellos tienen una memoria grafica que no se borra jamas y para ello lo unico que hace falta es cuidar que no les falte tinta y mantenerlos en buenas condicionbes de trabajo.

yates

meteorologia
para pilotos
de yates
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el primer que escribio sobre el tema fue aristotele 300 años a j.c.), pero su meteorologia es mui anticuada y sus teorias sobre las formacion de la lluvia, los vientos y el arcoiris ya son obsoletas, no obtante le queda el merito de haber creado esta palabrita: meteorologia. en el asunto de pronosticar el tiempo, noe ocupa el primer lugar: predijo cuarentena dias consecutivos de lluvia; y tan seguro estaba de ello, que construyo el arca y pudo, asi, sobrevivir al diluvio universal para comprobar su acierto.

la autentica ciencia meteorologica es mui reciente; empieza hace menos de un siglo con el fisico aleman von helmboltz (1888) y sus estudios sobre la circulacion atmo sferica. se perfecciono durante la primera guerra mundial por la necesidad de un mejor pronostico del tiempo y por que el noruego v. bjerknes (1919) dispuso de una amplia red de estaciones e informacion simultanea por telegraf que le permitio detectar los frentes frios. calidos, centros ciclonicos, etc. a partir de entonces, apenas ayer, la meteorogia evoluciono rapidamente y hoi dia los pronosticos del servicio meteorologico nacional son ciertos en mas de un 92% usted, a bordo de un yate puede captarlo con el receptor de radio y complementarlo con su propio pronostico, siguiendo las reglas que se indican en el capitulo x. pero sera necesario aprender a indentificar las nubes, ajustar el barometro, conocer las trayectorias de los centros de alta y de baja, para consultar en casa y a bordo. la meteorologia, como toda diciplina, se perfecciona con el ejercicio frecuente.
el teniente jorge r. dillon posee experiencia pedagogica de largo data como profesor de artilleria de la escuela naval militar, profesor de navegacion en el liceo naval, para el que escribio un erudito manual de nautica y, sobre el mismo tema, edito uno mas accesible al deportista, con el titulo navegacion para piloto de yates. fue, ademas, profesor de meteorologia y navegacionen el c.f.r.s., y, en su condiccion de director del curso para pilotos de yates del club de regatas la plata, ha podido aquilatar la capacidad de asimilacion del yacbtman y desarrollar el tema de la meteorologia con lexico facilmente compresible, cualidad esencial del verdadero maestro, con autentica vocasion de enseñar